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Newsroom und Termine
Willkommen in unserem Newsroom. Lesen Sie bei uns alle aktuellen Artikel, Veröffentlichungen, Beiträge, Leserbriefe und Studien aus der Presse zum Thema Verkehrspolitik und die Entwicklungen zum Masterplan Mobilität in Frankfurt am Main.
Hier informieren wir Sie über anstehenden Termine an denen Sie persönlich teilnehmen können und zu einer sinnvollen Verkehrspolitik beitragen können.
Anstehende Termine der Stadt Frankfurt am Main 2026. Achten Sie auf das Zeichen "M" für Mobilität und Smart City sowie auch die Termine der Ortsbeiräte für jeden Bezirk von Frankfurt am Main.
Terminkalender hier downloaden
Der Ortsbeirat 3 tagt an folgenden Terminen:
Koalitionsvertrag für Frankfurt am Main 2026 - 2031
Frankfurt steht vor großen Herausforderungen. Mit diesem Koalitionsvertrag legen wir die Grundlage für eine verlässliche Zusammenarbeit in den Jahren 2026 bis 2031. Wir wollen Frankfurt entschlossen gestalten, die Probleme klar angehen und die Zukunft unserer Stadt gemeinsam voran-bringen. Wir setzen dafür die richtigen Prioritäten: Sicherheit, Sauberkeit und Ordnung sind Grundlagen für Lebensqualität. Extremismus, Antisemitismus und Gewalt begegnen wir mit Nulltoleranz und
In der Kürze liegt Würze
Der neue Koalitionsvertrag für die Mainmetropole umfasst nur 61 Seiten. Was hat das Römer-Bündnis mit der Stadt vor? Das sind die wichtigsten Ziele und Vorhaben. Verkehr: Die neue Koalition will den 2025 beschlossenen Masterplan Mobilität mit einem neuen „Gesamtverkehrskonzept“ weiterentwickeln. Doch eine Kehrtwende zur Verkehrswende soll der künftige Verkehrsdezernent der CDU nicht vollziehen. Auf „Staustraßen“ sollen allerdings die roten Radwege überprüft werden, indem
CDU, SPD und Grüne einigen sich auf Koalitionsvertrag
CDU, Grüne und SPD haben sich nach langen Verhandlungen auf einen Koalitionsvertrag geeinigt, der dem JOURNAL FRANKFURT vorliegt. Auch die Verteilung der Dezernatsposten steht fest. Manchmal geht es ja dann doch sehr schnell. Die Einladung an die Presse ging nach Mitternacht raus. Dementsprechend hatte es der eine Korrespondent oder die andere Korrespondentin nicht rechtzeitig zur Pressekonferenz am Donnerstagmorgen um 10 Uhr in den Römer geschafft, was für viele Medienvertre
Heftiges Ringen ums Mobilitätsdezernat
Die Koalitionsverhandlungen im Frankfurter Römer befinden sich auf der Zielgeraden, aber eine Frage ist völlig offen. Wer bekommt das Mobilitätsdezernat? Sowohl CDU als auch Grüne erheben nach FR-Informationen Ansprüche. Derzeit wird das Dezernat von Wolfgang Siefert (Grüne) geführt - und geht es nach seiner Partei, dann bleibt das auch so. Das Ressort ist für die Grünen wichtig, weil Klimaschutz und Mobilität für sie zusammengehören. Abgesehen davon ist es ein Dezernat mit w
Großes Misstrauen im Römer
Die Absprachen zwischen CDU, Grünen, SPD und Volt im Frankfurter Römer lassen befürchten, dass das Regieren von Deutschlands fünftgrößter Stadt auf Jahre hinaus schwierig wird. Das Misstrauen zwischen den Parteien ist zu spüren in den Verabredungen zwischen CDU, Grünen und SPD über die künftige Zusammenarbeit im Frankfurter Rathaus, in die auch die kleine Partei Volt einbezogen werden soll. Schlimmer noch: Die Zweifel sind beachtlich, dass es auf dieser Basis in den nächsten
CDU und Grüne ringen ums Mobilitätsdezernat
Im Frankfurter Römer blockiert eine Frage die Koalitionsverhandlungen. Sollten die Grünen das Mobilitätsdezernat behalten, müssten sie eine ihrer Dezernentinnen abwählen. Die Koalitionsverhandlungen im Frankfurter Römer befinden sich auf der Zielgeraden, aber eine Frage ist völlig offen. Wer bekommt das Mobilitätsdezernat? Sowohl CDU als auch Grüne erheben nach FR-Informationen Ansprüche. Derzeit wird das Dezernat von Wolfgang Siefert (Grüne) geführt – und geht es nach seiner
CDU sieht Kurswechsel in der Verkehrspolitik gefährdet
In Frankfurt stehen die Koalitionsverhandlungen zwischen CDU, Grünen, SPD und Volt kurz vor dem Abschluss. In der CDU gibt es die Befürchtung, dass die Partei ihre Wahlversprechen in der Verkehrspolitik nicht verwirklichen kann. Im Kommunalwahlprogramm der Frankfurter CDU sind klare Ansagen enthalten: Der Abbau von Parkplätzen soll gestoppt werden, die Hauptverkehrsachsen sollen für den Autoverkehr leistungsfähig bleiben. Kritisch geprüft werden soll demnach auch die fahrradf
Glaubwürdigkeit verspielt
Dieser Leser setzt sich mit der Koalitionsstrategie der Frankfurter CDU nach der Kommunalwahl auseinander (zu: "Die CDU im Bündnislabyrinth" und "Schmerzgrenze ist ausgereizt", F.A.Z. vom 30. Mai, und "Wenig Hoffnung auf Politikwechsel", F.A.Z. vom 29. Mai) Vor knapp drei Jahren, im Oktober 2023, hat die F.A.Z. meinen Leserbrief veröffentlicht („Keine zukunftsfähigen Lösungen*) über den Schildbürgerstreich einer Frankfurter Verkehrspolitik, die das Nordend zum Reallabor grüne
Umstrittener Vorrang für das Fahrrad
Verkehr: Frankfurt wird durch Pendler jeden Tag zur Millionenstadt. Viele Straßen sind überlastet, und manche Fahrspur ist zum Radstreifen geworden. Der bau neuer Schienenwege nimmt viel Zeit in Anspruch. Auf die Herausforderungen der Verkehrspolitik geben die Parteien vor der Kommunalwahl am 15. März unterschiedliche Antworten. Anwohner freuen sich über weniger Autoverkehr, Geschäftsleute klagen über sinkende Umsätze: An der Fahrradstraße Grüneburgweg zeigen sich die Gegensä
Verstopfte Straßen auch in kleineren Städten
Der Tomtom-Traffic-Index zeigt, dass Autofahrer 2025 wieder länger im Stau standen. Nirgendwo kamen sie so langsam voran wie im Frankfurter Stadtzentrum - und nirgendwo verloren sie so viel Zeit wie in Berlin. Kommentar: Wie schon letztes Jahr: in Frankfurt wird der Autoverkehr verlangsamt. Man steht länger im Stau und man fährt langsamer. Die Folge: der CO2-Ausstoß steigt. Die letzten beiden Verkehrsdezernenten Wolfgang Siefert und Stefan Majer leiten das Verkehrsdezernat se
Gesamtverkehrsplan Schiene Frankfurt am Main 2035+ (GVP-Schiene 2035+)
Sehen Sie hier den Gesamtverkehrsplan Schiene Frankfurt am Main 2035+ ein. Hier klicken
Mit der U-Bahn zur Sachsenhäuser Warte Generalverkehrsplan Schiene 2035+
Mehrheit im Mobilitätsausschuss stimmt für den Generalverkehrsplan „Schiene 2035+": Im Verkehrsausschuß (Mobilitätsausschuß) wurde am Montag, den 19.1.2026, über den Generalverkehrsplan „Schiene 2035+“ berichtet. Frank Nagel (CDU) erinnerte daran, dass die frühere Einschätzung auf Zahlen aus dem Jahr 1976 beruht habe. Es sei gut, dass die Potentiale jetzt sauber erarbeitet worden seien. Die CDU fordert in einem Antrag, die elf städtischen Projekte mit Prioritäten zu versehen
DAS JAHR IM ORTSBEIRAT 9
Ortsvorsteher Friedrich Hesse über seinen Rückzug, neue Sportanlagen und eine absurde Idee In einer Serie blicken wir zurück auf das Jahr 2025 in den 16 Frankfurter Ortsbeiräten. Was waren die wichtigsten Themen, die den Ortsbezirk in den vergangenen Monaten bewegt und beschäftigt haben? Welche Erfolge oder Niederlagen gab es für das Stadtteilparlament? Wie geht es jetzt im neuen Jahr weiter? Heute der Ortsbeirat 9 (Dornbusch, Eschersheim, Ginnheim). Lesen Sie den vollständig
Stadtgespräch der Frankfurter Rundschau am 26.1.2026: Parteien streiten über Autoverkehr und Drogenpolitik
Der Wahlkampf in Frankfurt beginnt. Die FR fühlt den Parteien auf den Zahn – bei der Podiumsdiskussion im Museum für Kommunikation. Der Eintritt ist frei. Es dürfte eine durchaus emotionale Diskussion werden, denn der Wahlkampf in Frankfurt verspricht Spannung: Die Frankfurter Rundschau lädt für Montag, 26. Januar, zum FR-Stadtgespräch zur Kommunalwahl. Zu besprechen gibt es einiges. Stichwort Verkehrspolitik: Soll der Umbau zu einer fahrradfreundlichen Stadt fortgesetzt werd
Schnellstmöglich zum Patienten
Mit dem Urteil des Verwaltungsgerichts Frankfurt zu Straßensperrungen im Nordend beffasst sich dieser Leser (zu "Poller im Nordend sind rechtsmäßig"). Nun hat das Verwaltungsgericht Frankffurt am Main auch in der Hauptsache entschieden, dass die von der Verkehrsbehörder angeordneten und durch Poller ins Werk gesetzten Straßensperren an der Cronstetten-, der Humbrachtstraße und , der Falkensteiner Straße rechtmäßig sind. Sollte die Entscheidung rechtskräftig wer-den, könnte di
Poller im Nordend sind rechtsmäßig
Der Verwaltungsgericht lässt die Verzögerung von Rettungseinsätzen als Argument nicht gelten: Es weist die Klage eines Anwohners ab. Artikel hier lesen:
Klage gegen die Stadt Frankfurt am Main wegen der Verkehrsplanung im Grüneburgweg
Ein Gruppe von Gewerbetreibenden, Anwohnern und Gastronomen des Grünburgwegs hat vor dem Verwaltungsgericht Frankfurt Klage gegen die...
Auf dem Weg zu anderem Verkehrsmix
Frankfurt - Nach zwei Jahren Diskussion haben die Stadtverordneten den Masterplan Mobilität verabschiedet. Das Auto soll in der Stadt...
Voll auf Gegenkurs
Mobilität ist Thema bei der Kommunalwahl - In Hessen sind die Kommunalwahlwahlen im Frühjahr 2026, ein genauer Ter- min steht noch nicht...
Zentralverband des Deutschen Handwerks
Sonderumfrage zur Mobilität im Handwerk - Die genannte Sonderumfrage bezieht sich auf ganz Deutschland. Klein-klein-Lösungen in Städten sind wenig hilfreich. Lösungen sollten für ganz Deutschland gefunden werden und nicht für den Oeder Weg, den Grüneburgweg oder die Friedberger und Eschersheimer Landstraße allein. Studie lesen
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